开悍马的都是什么人
〖A〗、开悍马的一般是喜欢冒险、追求个性和自由生活的人群。悍马作为一种越野性能极强的车型，通常受到那些喜欢冒险和探索的人们的青睐。这类人通常具备以下特点：喜欢户外活动的人群。悍马以其出色的越野性能和稳定性，为喜欢户外活动的人提供了良好的驾驶体验。特别是在地形复杂、路况多变的地区，悍马的优势更为明显。
〖B〗、开悍马的一般是喜欢冒险、追求个性和自由生活，同时需要强大运输能力和良好驾驶体验的人群。具体来说：喜欢户外活动的人群：悍马因其出色的越野性能和稳定性，成为户外活动爱好者的首选。这类人喜欢越野跑、登山等探险活动，悍马能为他们提供良好的驾驶体验，特别是在复杂多变的地形和路况中。
〖C〗、开悍马的人可能涵盖了广泛的年龄层和社会群体，他们或是出于实用性考虑，或是为了追求与众不同的驾驶体验和表达自我个性。
〖D〗、悍马的形象一直是“高大威武”，在路上的回头率依然极高。如果这就是你说的面子，那么开悍马真的能给你带来一种精神上的满足，而你要付出的只是“放纵”之后的“燃料成本”。悍马官方标准油耗是每百公里22l，但对这款车有所了解的人都知道，22l的标准油耗可能只是“起步”，30l的水平才是它的本色。
悍霸G60和悍马有何不同?
〖A〗、源自悍马高于悍马的悍霸，装配了目前世界上最先进的机械动力涡轮增压机，在相同排量下，不仅增大了功率而且减少了油耗，降低了排放，是名副其实的悍马顶级车。悍霸Predator G60是08年最新款悍马H2 2排量的增压版SUV，其功率达到惊人的550马力，扭矩达到733N·m。
〖B〗、其中，升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，是08年最新款2排量的Centrifugal Superchargers增压版SUV，其马力达到惊人的550马力，转力扭矩达到733N·m悍马悍霸系列车型的自重将近3顿，可是这些大块头零到百公里加速均在6秒左右，百公里油耗不超过20L。
〖C〗、悍马H2和H3其实并不耗油。和奔驰G55 AMG的油耗比起来，H2已经很省油了。你可以去搜索一下，J.D Power的油耗调查报告，最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型。前十名里面只有两款SUV其余全部是跑车：大切诺基SRT8和奔驰G55 AMG并列第八。
〖D〗、悍马的价格根据车型和配置有所不同，具体价格范围如下：7L 悍马悍霸 H3 4挡自动：价格范围在600万600万元之间。2L 悍马悍霸 H2 6挡：价格较为高昂，范围在1200万1200万元之间。请注意，这些价格仅供参考，实际购车时价格可能因地区、购车时间、促销活动等因素有所变动。
〖E〗、源自悍马高于悍马的悍霸，装配了目前世界上最先进的机械动力涡轮增压机，在相同排量下，不仅增大了功率而且减少了油耗，降低了排放，是名副其实的悍马顶级车。首次进入中国市场的三款车型，分别是升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，升级改装自悍马H3的悍霸Predator G53和G37。
〖F〗、通道防锁死刹车（ABS），Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统。1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。
悍马车为什么停产了
〖A〗、悍马车停产的原因主要有以下两点：军用领域：安全性与作战模式适应性不足战场安全性问题：在军事应用中，随着简易爆炸装置（IED）的爆炸力与破坏力增强，悍马车型的防护性能逐渐无法满足需求。其设计无法为士兵提供足够的安全保障，导致军方采购订单取消。
〖B〗、悍马的历史形象与停产原因悍马最初以军用版本闻名，其形象与美军征战相关，给人以侵略者铁骑的印象。从H1到HH3，外形方正硬朗，越野性能不俗且皮实耐用。然而，其油耗极高，让人怀疑油箱漏油，加上过分粗犷的设计和不菲的价格，最终导致销量惨淡并黯然停产。
〖C〗、综上所述，悍马停产的原因主要包括市场定位小众、油耗高昂、环保压力、品牌竞争激烈以及通用公司的财务困境。这些因素共同作用，使得悍马品牌最终无法在市场上立足，从而导致了停产的命运。
〖D〗、鉴于IED的爆炸力与破坏力，悍马已不能为士兵提供安全的保障，新型的防雷车和JATV的列装已经悍马H1的军方采购订单取消，从而悍马这一伟大的车型将退出我们的视野，其可靠性已不足以担负未来的无限制作战模式。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。
“8轮”悍马H2亮相街头,车长超10米,排量6.2L,C1证开不了
〖A〗、近期，在国外一夜晚街头实拍全球首台“8轮”悍马H2，车长超10米，排量2L，车主坐在车顶赏夜景。
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